Reizen met een elektrische auto: onze tips

In dit artikel komen volgende vragen aan bod: 

• Hoe bereidt men een reis voor met een elektrische wagen?
• Hoe laadt men onderweg zijn batterij op?
• Wat is de beste rijstijl?
• Wat doen als de batterij leeg is?
• Hoe verloopt de pechbijstand voor een elektrisch voertuig?

Het doel? Vooraf snellaadstations (meer dan 100 kW) langs uw route identificeren. Zoals we toelichten in ons artikel over waar en hoe u uw batterij oplaadt tijdens het reizen, voorkomt het correct identificeren van compatibele infrastructuur onaangename verrassingen wanneer u zich op de autosnelweg bevindt.

• Stop wanneer uw batterij nog ongeveer 20% bedraagt.
• Laad op tot 80% en vertrek opnieuw.

Waarom? Boven de 80% daalt de laadsnelheid drastisch om de batterijcellen te beschermen, waardoor u onnodig tijd verliest. Bovendien dragen gedeeltelijke laadbeurten bij tot het behoud van de batterijgezondheid op lange termijn — een cruciaal aandachtspunt dat uitgebreid aan bod komt in ons volledige dossier over batterijen van elektrische auto’s.

• Snellaadpalen (DC): deze bevinden zich op snelwegparkings en snelweglaadplaatsen (netwerken zoals Ionity, Fastned, Tesla Superchargers …), en leveren een zeer hoog vermogen (vaak meer dan 100 kW). Dit zijn de ideale stops voor een “koffiepauze” van 20 tot 30 minuten, waarmee u het grootste deel van uw rijbereik bijlaadt.
• Bestemmingsladers (AC): trager, maar wijdverspreid in hotels, campings en openbare parkings. Ze zijn perfect om uw wagen ’s nachts op te laden of tijdens een langere toeristische activiteit.

Om te vermijden dat u geblokkeerd staat aan een laadpaal, gelden volgende regels:

• Neem minstens twee laadpassen (RFID‑badges) mee van verschillende aanbieders (bijvoorbeeld Shell Recharge, Chargemap of de laadpas van uw constructeur).
• Installeer de bijbehorende apps op uw smartphone en koppel uw betaalmiddel vóór vertrek.

Deze eenvoudige voorzorg garandeert dat u de laadsessie kunt starten, ongeacht de lokale uitbater.

• Verminder uw snelheid: rijden met een snelheid van 110 km/u in plaats van 130 km/u kan u tot 15 à 20% extra actieradius opleveren. Paradoxaal genoeg bereikt u vaak sneller uw bestemming, omdat u dan minder tijd verliest bij het laden.
• Let op de aerodynamica: dakkoffers en fietsdragers verhogen het verbruik aanzienlijk. Geef, indien mogelijk, de voorkeur aan een fietsendrager op trekhaak, die minder energie vraagt.
• Beheer het thermisch comfort: airconditioning verbruikt energie. Hoewel de impact minder groot is dan bij verwarming (een thema dat we verder uitdiepen in ons artikel over elektrische auto’s in de winter), loont het de moeite om het interieur vooraf op de juiste temperatuur te brengen terwijl de wagen nog is aangesloten op het net.

Een soepele en anticiperende rijstijl verhoogt niet alleen de veiligheid, maar zorgt er ook voor dat u meer ontspannen aankomt op uw vakantiebestemming.

Let op: een elektrische auto op de “klassieke” manier slepen, met de wielen op de grond, kan ernstige schade veroorzaken aan de elektromotor. De draaiende wielen activeren namelijk het regeneratiesysteem, wat tot oververhitting kan leiden. Raadpleeg daarom zeker onze lijst met do’s & don’ts voor elektrische auto’s.

Twijfelt u om deze reden om over te stappen naar elektrisch, uit vrees voor pech of een beperkte actieradius? Dan kan een hybride voertuig een interessant compromis zijn:

• ofwel met een batterij die zichzelf oplaadt via de verbrandingsmotor en regeneratief remmen,
• ofwel met een krachtigere batterij die u oplaadt aan een elektrisch laadpunt.

• Transport op een plateauwagen: uw auto moet volledig worden opgetild en op de takelwagen geplaatst. Slepen met de wielen op de grond is uitgesloten.
• Mobiele laadoplossingen: sommige depannagediensten beschikken inmiddels over draagbare “boosters” die u voldoende energie geven om het dichtstbijzijnde laadpunt te bereiken.

Zoals we uitgebreid toelichten in ons artikel over pechverhelping bij elektrische auto’s, beschikt Europ Assistance over een netwerk van partners die specifiek zijn opgeleid en uitgerust voor dit type interventies, overal in Europa. Onderweg staat u er nooit alleen voor.

Met een gespecialiseerde routeplanner zoals A Better Route Planner (ABRP) of Chargemap. Deze applicaties tonen u waar laadpunten zich bevinden en helpen u uw traject efficiënt te plannen.

Wanneer en hoe laad ik mijn elektrische batterij op?

De meest doeltreffende strategie is de 20‑80%-regel: u stopt wanneer uw batterij nog ongeveer 20% bedraagt en laadt op tot 80%. Zo beperkt u de laadtijd en behoudt u de batterij in optimale conditie.

Wat is het verschil tussen snellaadpalen en bestemmingsladers?

U maakt gebruik van snellaadpalen (DC) op snelwegparkings voor een laadsessie van 20 à 30 minuten — net lang genoeg voor een koffiepauze.
Laders op bestemming (AC) gebruikt u eenmaal aangekomen op uw bestemming, bijvoorbeeld bij een hotel, camping of op een openbare parking, terwijl u geniet van een rustige nacht of een langere toeristische activiteit.

Welke betaalmiddelen worden aanvaard om te laden?

Om onaangename verrassingen te vermijden, neemt u het best extra voorzorgen:
voorzie minstens twee laadpassen (RFID‑badges) van verschillende aanbieders en installeer de bijbehorende apps op uw smartphone.

Hoe pas ik mijn rijstijl aan om energie te besparen?

Drie sleutelprincipes helpen u energiezuinig te reizen:

• Verminder uw snelheid: rijden aan 110 km/u in plaats van 130 km/u levert tot 20% extra actieradius op.
• Beperk het gebruik van airconditioning.
• Vermijd dakkoffers en fietsdragers, of kies bij voorkeur voor een fietsendrager op trekhaak.

Wat doe ik in geval van pech?

Breng uzelf eerst in veiligheid en neem vervolgens contact op met uw pechbijstand.
Voor een eenvoudige herlading beschikken sommige depannagediensten over mobiele “boosters” waarmee u het dichtstbijzijnde laadpunt kunt bereiken. Voor meer specifieke interventies geldt, net als bij wagens met verbrandingsmotor, dat de tussenkomst van een professionele pechverhelper onmisbaar is.