Xavier Van Caneghem
Vous partez en vacances en voiture pendant l’été ?
Découvrez ci-dessous les routes les plus problématiques en Europe pendant les jours les plus denses.
La carte du trafic
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Les “points noirs” à éviter
En France
- l’axe Luxembourg-Metz- Lyon
- le contournement de Lyon
- l’axe Lyon – Orange
- l’axe Orange-Montpellier-Perpignan-frontière espagnole (Le Perthus)
- l’axe Orange, Aix-en-Provence-Nice,-frontière italienne
- le périphérique de Paris
- l’axe Paris – Orléans
- le périphérique de Bordeaux
- le passage frontalier vers l’Espagne à Hendaye
- le contournement de Nantes
- l’axe « Rouen-Caen »
Pour les retours, les « points noirs » se situent sur les mêmes axes dans le sens inverse.
De retour du sud de la France, une bonne alternative pour éviter Metz consiste à prendre l’itinéraire Langres – Troyes – Reims.
Conseils
- Pour contourner Paris, il vaut mieux prendre la Francilienne A86-A3. Pour éviter Lyon, nous conseillons aux vacanciers qui reviennent d’Espagne d’emprunter l’itinéraire Montpellier – Moulins – Nevers – Troyes – Reims
- Pour ceux qui reviennent de Provence, de la Côte d’Azur ou d’Italie, mieux vaut suivre l’itinéraire Vienne – Saint-Etienne – Vichy, puis reprendre vers Moulins – Nevers – Troyes – Reims.
En Allemagne
- l’axe Francfort-Nuremberg-Munich
- l’axe Stuttgart-Munich et le contournement de Munich
- l’axe Fribourg-Bâle
- les grands axes autour de Kassel,
- les passages frontaliers vers la Suisse et vers l’Autriche
Pour les retours, les « points noirs » se situent sur les mêmes axes dans le sens inverse.
L’alternative conseillée pour contourner Munich et l’A9 dans le sens des retours est l’itinéraire Partenkirchen – Augsburg – Ingolstadt – Nuremberg.
En Suisse
- le contournement de Bâle
- les grands axes autour de Berne
- l’axe Winterthur-Zurich- Lucerne, Chiasso
- le Grand Saint-Bernard et le Gothard. Les tunnels sont principalement sujets à des files et temps d’attente, principalement au Gothard.
- les passages frontaliers.
Pour les retours, les « points noirs » se situent sur les mêmes axes dans le sens inverse.
En Autriche
- l’autoroute du Brenner
- l’autoroute du Tauern (le tunnel du Tauern peut générer de longues files ou temps d’attente)
- l’axe Salzbourg-Kufstein-Innsbruck
- le contournement de Graz
- les grands axes autour de Vienne
- les passages frontaliers
En Italie
- l’axe Milan-Bologne- Rimini et la côte adriatique jusqu’à Bari
- l’axe Bolzano-Vérone
- l’axe Nice-Gène-Florence
- les grands axes autour de Rome, de Naples et de Venise
Pour les retours, les « points noirs » se situent sur les mêmes axes dans le sens inverse. Beaucoup d’Italiens partent en vacances début août, ce qui a une incidence sur la densité du trafic.
En Espagne
- l’axe Perpignan – Barcelone
- l’axe routier longeant la côte Barcelone-Valence-Murcia-Almería- Malaga
- les grands axes autour de Madrid
Pour les retours, les « points noirs » se situent sur les mêmes axes dans le sens inverse.
Au Portugal
- les grands axes autour de Porto et de Lisbonne
En Belgique
- l’axe Bruxelles – Namur – Luxembourg (E411)
- l’axe Bruxelles – Ostende (E40)
- l’axe Anvers – Knokke (N49)
- le ring de Bruxelles et d’ Anvers
Pour les retours, les « points noirs » se situent sur les mêmes axes dans le sens inverse.
Quelques conseils
- Planifiez votre départ en fonction de la densité prévue du trafic et du moment auquel vous êtes censé rejoindre un “point noir”.
- Ne sousestimez pas la fatigue si vous projetez de conduire de nuit.
- Suivez nos conseils pour faire un long trajet sans souci et respectez les règles de circulation en vigueur dans les pays visités.
- Consultez aussi les sites “Info Trafic” des pays que vous traversez avant et pendant votre parcours.
- Choisissez bien les endroits où vous faites le plein.
