{"id":33266,"date":"2022-10-03T10:54:47","date_gmt":"2022-10-03T08:54:47","guid":{"rendered":"https:\/\/sweet-wozniak.167-235-21-219.plesk.page\/?p=33266"},"modified":"2023-11-27T09:25:58","modified_gmt":"2023-11-27T08:25:58","slug":"de-levensduur-van-batterijen-van-elektrische-autos-en-fietsen","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blog.europ-assistance.be\/nl\/de-levensduur-van-batterijen-van-elektrische-autos-en-fietsen\/","title":{"rendered":"De levensduur van batterijen van elektrische auto’s en fietsen"},"content":{"rendered":"

Hoe lang gaat de batterij mee van een elektrische auto of van een elektrische fiets?
\nHoe laadt men zo\u2019n batterij op om optimale capaciteit te verkrijgen en de levensduur te verlengen?<\/em><\/strong><\/p>\n

Onze blogger Alain Dierckx<\/a><\/span> ging voor ons op onderzoek.<\/strong><\/p>\n

Steeds meer elektrische mobiliteit<\/h1>\n

De elektrificatie van onze mobiliteit is volop bezig en neemt indrukwekkende proporties aan. Denk maar aan elektrische fietsen, scooters, moto\u2019s en natuurlijk ook auto\u2019s. Ook bussen, vrachtwagens en zelfs vliegtuigen zullen elektrisch aangedreven worden. Al die vervoersmiddelen hebben iets gemeenschappelijks namelijk een batteri<\/strong>j (of accu). Het komt er dus op aan om een dergelijk accu zo lang mogelijk operationeel te houden en dus zo effici\u00ebnt mogelijk op te laden.<\/p>\n

Wat is een batterij?<\/h1>\n

Om het simple te houden en volgens Wikipedia is een batterij \u2018een element bestaande uit meerdere elektrochemische cellen voor het leveren van elektriciteit door de omzetting van opgeslagen chemische energie in elektrische energie\u2019<\/em>.<\/p>\n

Er zijn twee soorten batterijen: niet-oplaadbare en oplaadbare batterijen.<\/strong> In dit artikel behandelen we enkel de oplaadbare batterijen.<\/p>\n

Wat is de levensduur van een batterij?<\/h1>\n

De levensduur van om het even welke batterij hangt af van de omstandigheden waarin ze wordt bewaard, op welke manier en hoeveel keer ze geladen en ontladen wordt. De levensduur wordt uitgedrukt in maanden of jaren, of in het aantal keer dat de batterij opgeladen wordt.<\/p>\n

De batterij van een elektrische fiets<\/h3>\n

De batterij van een elektrische fiets gaat ongeveer vijf jaar mee als ze normaal opgeladen en bewaard wordt. Een accu van een e-bike kan men in principe tot 2.000 maal<\/strong> opladen.<\/p>\n

Daarna kan u uw batterij vervangen of ze laten \u2018reviseren\u2019. Dat wil zeggen dat enkel de cellen binnenin worden vervangen en het buitenomhulsel bewaard blijft, wat goedkoper uitkomt dan een nieuwe batterij aan te schaffen.<\/p>\n

De batterij van een elektrische auto<\/h3>\n

Bijna alle elektrische wagens<\/strong> gebruiken een specifiek type batterij namelijk de lithium-ion-accu omdat die een langere levensduur hebben en milieuvriendelijker zijn.
\nEen studie onder Tesla-rijders heeft uitgewezen dat vrijwel alle accu\u2019s na 250.000 kilometer nog meer dan 90 procent van hun originele capaciteit bezitten.<\/p>\n

Dit behoorlijke resultaat mag echter niet veralgemeend worden en geldt bijvoorbeeld niet voor de batterijen die in al wat oudere elektrische auto\u2019s werden ingebouwd.<\/p>\n

De meeste automerken garanderen vandaag dat de levensduur van hun batterij binnen de eerste acht jaar of na 160.000 kilometer niet daalt tot onder de 70 procen<\/strong>t. Opgelet, hoge of zeer lage buitentemperaturen en veelvuldig rijden in extreme omstandigheden (bvb. door bergachtige gebieden) verkorten de levensduur van de batterij.<\/p>\n

Hoe laadt men best de batterij op van een elektrische fiets?<\/h1>\n

\"batterij<\/a><\/p>\n

Laad de batterij minstens \u00e9\u00e9n keer per maand op.
\nAangeraden wordt om de batterij altijd zover mogelijk leeg te rijden <\/strong>(maar niet helemaal). Als u dat niet doet, is steeds hetzelfde percentage cellen niet in beweging, worden die \u2018lui\u2019 en leveren ze geen maximaal resultaat meer op.<\/p>\n

Rij de accu niet helemaal leeg want dan riskeert u \u2018diepteontlading\u2019<\/strong>. Dat zou betekenen dat er bepaalde cellen definitief ontladen zijn en nooit meer kunnen opgeladen worden.<\/p>\n

Blijf attent tijdens het opladen van de batterij en vermijdt oververhitting.<\/p>\n

Hoe laadt men best de batterij op van een elektrische auto?<\/h1>\n

De regel is: hoe trager je laadt, hoe langer de batterij zal meegaan.<\/p>\n

Stop best met het opladen na 80%<\/strong> want de overblijvende tijd om 100% te laden zal veel meer tijd in beslag nemen dan de tijd die nodig was om 80% te bereiken. Bovendien is er met een volledig opgeladen accu geen ruimte om de energie op te slaan die men aanmaakt door \u2018regeneratief remmen\u2019 (indien beschikbaar)<\/p>\n

Hoeveel tijd is er nodig om een batterij 80% op te laden?<\/h3>\n

\"laadpaal<\/a><\/p>\n

De laadduur is heel verschillend naargelang de beschikbare laadinfrastructuur en het model van elektrische wagen.<\/p>\n

Gewoon stopcontact: tussen 9u30 en 47u30
\nVerterkt stopcontact: tussen 6u15 en 31u
\nWallbox 7kwH: tussen 3u en 14u15
\nWallbox 22 kwH: tussen 1u15 et 5u<\/p>\n

Hoeveel kost een nieuwe batterij?<\/h1>\n

Een batterij voor een elektrische fiet<\/strong>s kost naargelang het model van de fiets tussen 200 eur en 2.900 eur.<\/p>\n

Voor elektrische auto\u2019s<\/strong> is de laatste jaren door voortschrijdende technologische ontwikkelingen de prijs al sterk gedaald. Vandaag schommelt die rond 100 eur per Kwh. Dit betekent bijvoorbeeld voor een gemiddelde batterij van 70 Kwh een prijs van \u00b1 7.000 eur.<\/p>\n

Welke afstand kan men afleggen met een opgeladen batterij?<\/h1>\n

Met een opgeladen batterij van een elektrische fiets speel je op veilig als je rekent op ongeveer 70 procent van de opgegeven actieradius die je ziet op je schermpje. Voor een elektrische auto komt dat neer op twee derde van de actieradius volgens de offici\u00eble WLTP standaarden.<\/p>\n

Nota: WLTP staat voor Worldwide Harmonized Light Vehicle Test Procedure en geeft het aantal haalbare kilometers weer op basis van een verbruikstest waaraan alle nieuwe elektrische wagens onderworpen zijn.<\/em><\/p>\n

Enkele tips<\/h1>\n